聚焦体验与创新 第九期智能汽车“百家论坛”共话行业新生态

【AE视界】2017年12月22日，第九期智能汽车“百家论坛”在深圳会展中心隆重举办，此次论坛由深圳市汽车电子行业协会、深圳市汽车电子产业公共技术服务中心、深圳市同行者科技有限公司和深圳市创意时代会展有限公司联合主办。

此次论坛由深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军先生担任主持人，前吉利汽车总工陈博谦、飞音科技总工程师吕志春、车联网专家李兆荣、同行者科技合伙人陈求先、中科龙智总经理张伟伟博士、一百家知名汽车电子企业、车联网运营商、芯片厂家、互联网公司及行业媒体AE视界等共聚一堂，各抒已见，聚焦汽车电子行业2018年的智能体验与创新。

▲深圳市汽车电子行业协会副秘书长陈会军先生

作为车联网领域的权威专家，李兆荣先生对车联网有深入研究，在此次论坛上对2017年车联网产业进行回顾并展望2018年。在2017年，车联网发展取得了突破性的进展。其一，车联网标准和法规已经上升到国家层面了，工信部在6月13号，发布了这个国家测量产业标准体系建设指南；12月北京市出台自动驾驶新规。其二，大众、特斯拉、本田三家车厂已经开始在布局车联网。其三，科技巨头华为也开始加深车联网的布局。车联网是大势所趋，作为未来汽车的基础，车联网前景一片光明。

▲车联网专家李兆荣先生

同行者科技作为一家专注于车联网产品自主研发与运营的创新型科技公司，为智能后视镜、智能车机、HUD等提供语言交互方案。同行者合伙人陈求先先生发表的主题演讲：“声连万物，赋智予车”，让到场嘉宾再次见证到了智能语音人机交互的车联网魅力所在。11月28日，同行者第一千万的车联网用户诞生，是整个全国最大的在线平台，从后装逐步切换到前装，同行者在整合后装解决方案时，只能做到一些简单的语音控制应用，如打开WiFi、打开蓝牙等，布局前装业务板块后，同行者通过和车厂、车机厂商的合作中，实现资源的共享，从而可以为用户提供更好的服务。

▲同行者合伙人陈求先先生

会议上，中科龙智总经理张伟伟在会议现场对ADAS系统发展进行解析，ADAS智能驾驶辅助系统，在近年来得到了飞速发展，从高端市场开始进入中端市场，许多ADAS应用在入门级乘用车领域已经变得常见，特别是自动驾驶技术的普及，让ADAS前景一片大好。

▲中科龙智总经理张伟伟先生

随后，前吉利汽车总工陈博谦及飞音科技总工程师吕志明分别对当下“智能汽车五大热点”和“智能驾驶舱”进行深入分析和深度解读。

陈博谦总工表示，丰田在今年做出明确的决策，2030年50%以上车辆全部切到纯电动车，这意味着混动将会向纯电动进行转移，未来纯电动是一个非常大的热点。其次，车联网作为物联网的一部分，它将静态和动态组织起来，形成区域链的一个概念。第三部分是自动驾驶，自动驾驶带来的意义的话，首先应该是安全性、方便性，另外才是多样化的机动性。

▲前吉利汽车总工陈博谦先生

吕志春作为飞音科技总工程师，在智能驾舱有着深入研究，智能驾舱受限于车辆环境，在硬件处理上没办法跟手机相比，因此手机互联便是很好的切入点，将百度的car life、苹果的car play，加入到这个驾舱里面，能很好提升体验感，此外语音识别夜视很好的突破点。

▲飞音科技总工程师吕志春先生

2017年即将过去，车联网、自动驾驶已经成为未来市场的竞争核心，人工智能和5G的推动，让智能汽车进入人们的生活，蔚来、奇点、小鹏等新元素汽车的量产，正式拉来智能汽车与传统汽车的正面交锋大幕，智能座舱的兴起，让传统汽车电子厂家重新找到了发力的方向。此次论坛会议的举办，对智能汽车的发展有着巨大的推动作用，通过行业专家的深入解剖，2018年的汽车电子行业，聚焦体验与创新，真正享受到智能驾驶带来的利好。