车钥匙将成为历史？又一个千亿级大市场要来了！

【AE视界】根据赛迪顾问的预测，到2021年我国车联网产业规模将达到1115亿元。过去的一些简单应用也在新技术的支持下，有了不一样的面貌。

应用开发火热

车联网产业规模或超千亿

△央视财经《正点财经》栏目视频

这是一台长城汽车的中控屏，有很多的小场景应用，其中，司机最常用到的是加油小程序，它会推荐周围的加油站，优惠金额也会显示，油号、油枪、金额都可以选择，按下导航就可以轻松到达。

腾讯智慧出行事业部车联网技术总经理王万新：我们提供小场景的平台，在出行的场景、车载的场景里面，创造了车企跟用户之间服务触点的新模式，以辅助的身份来帮助车企为用户打造不断能够生长、进化、智能的服务场景。

百度车联网事业部总经理苏坦：整个的交通智能化，实际上就是贯穿着从助理到驾驶员到调度员三个的相互配合，所以我们打造驾舱是希望简单地先跳出车内，将未来的整个交通提供给人们的价值先打造出来，我们让用户能够体验到自动驾驶和车路协同实现以后，在车内的感受。

更多的车辆智能网联应用，让汽车变成一个智能化的移动空间。在安全的前提下，看电影、唱卡拉OK、玩游戏、在线视频会议都可以在车里进行。而车钥匙也正在成为历史，只需要一部智能手机，解锁车辆、启动发动机、实时监控车辆信息都可以实现。

车企发力车联网注重行驶安全辅助

在车联网产业发展中，科技公司信心满满，车企也在持续发力。和应用开发更加侧重于消费者的使用需求不同，车企在车辆智能化转型中，把安全摆在了更重要的位置。

△央视财经《正点财经》栏目视频

画面上这台今年量产投入市场的新车，和其他汽车最大的不同，就是在后视镜上增加了一个高清摄像头。这样一个小小的改变，通过汽车A柱内侧的柔性屏实时显示出的外部影像，就能够大大降低驾驶员视觉的盲区，减少驾驶中的隐患。此外，这辆车还搭载了生命体征监测系统，如果车内的人所释放的二氧化碳浓度达到危险值，车辆就会自动降下车窗，并发出警报。

自动驾驶逐步路测辅助功能普遍商用

在注重安全的同时，汽车也正在变得更加聪明，所承担的功能也越来越多。在这其中，大家最为关注的自动驾驶，也离我们的日常生活越来越近。

△央视财经《正点财经》栏目视频

画面中是一辆自动驾驶出租车。在此之前，这种自动驾驶技术，已经在全国各地测试了超过10万次，累计安全行驶里程超过了600万公里。自动驾驶出租车试运营后，通过对道路基础设施与车辆智能设备对接的数据积攒，自动驾驶的技术还将不断完善。

专家表示，和完全的自动驾驶不同，基于自动泊车、自动跟车、自动并道、紧急制动等技术，单车智能技术的技术路径成本更低，需要与之匹配的基础建设要求也更少，很可能更快地实现商业普及。

对于快速发展的车联网，车路协同的技术和车联网的基建都非常重要。而专家认为，从产业的长远发展来看，数据的融合、获取和运营同样重要。

△央视财经《正点财经》栏目视频

专家表示，在车联网的发展中，应用场景、数据、算力、算法等要素缺一不可。而通过车载应用获得大量数据，并不断深入挖掘，车联网是商业大规模普及的关键。

来源：央视财经

延伸——

南马“手机车钥匙”，让传统车钥匙成为历史

科技的发展让车钥匙也开始数字化，通过手机作为车钥匙媒介，广东南马智能利用蓝牙传输协议创新开发了全新一代“手机车钥匙”，通过加密算法保证安全，彻底颠覆用车习惯，化繁为简。

使用手机作为车钥匙后，原车钥匙的功能并不会受到影响，并且继承原车钥匙的逻辑功能（如：一部分车钥匙忘在车内，车门无法自动关闭等）。支持接近自动开锁以及离开自动上锁等多项智能功能，使用更加便利。

发力AI智能辅驾，南马智能盲区系统受市场热捧

南马科技推出的AI智能前视盲区辅助系统可以极大提高行车视野，通过智能识别+语音提醒+彩色夜视来保证行车安全。使用到270°的超广视角，得以突破汽车物理的限制，辅助人眼看到视野盲区，还能主动识别障碍进行语音提醒。

不同于在汽车设计之初就改善行车视野，加装南马AI智能前视盲区辅助系统可以适配现存的绝大多数车型，无损安装，立竿见影体会到视野的提升。

自动探测障碍物

不同于被动提高行车视野，南马AI智能前视盲区辅助系统可以自动探测到障碍物，同时打开摄像头，还能实时测出准确的距离，用于行车判断。

补齐前视盲区的缺失

大多数车辆对于前视的盲区都是缺失的，但是在交通事故中，前视盲区却是事故发生的重要原因。

为此，南马科技AI智能前视盲区辅助系统可以补齐这个缺失，让每个车都拥有最安全的行车感受。

未来已来，这个千亿市场，你抓住了吗？