专治盲区“疑难杂症”，道可视这款360°全景你不来Pick一下！

【AE视界】近年来，因驾驶盲区而导致的行车安全事故时有发生，360°全景行车辅助系统因此受到越来越多车主的认可与信赖。

经过十多年的技术发展，如今的360°全景产品白天拍摄其实都能达到一个不错的水准，然而在一些光线不足或者强光的情况下，却很容易出现拍不清，甚至无法看清车牌号，难道说到了夜间及强光的情况下360°全景就束手无策了？道可视显然不这么觉得。

道可视，作为360°全景领域的资深企业，拥有自主研发方案的能力，将软硬技术结合进行双重优化升级，专治360°全景在特殊场景下的“疑难杂症”，让车主轻松应对各种行车场景。

全新夜视王，低照度环境下也能轻松泊车

众所周知，车身前后左右均会形成一定的驾驶盲区，特别是到了夜间，昏暗的夜间光线势必会进一步扩大车辆原本的视野盲区，会造成更大的安全隐患。

道可视360°全景系统影像全新宽动态夜视王，搭载索尼2K宽动态影像传感器，以及220°全玻广角镜头，画面穿透性更强，还原更真、录像更清晰，夜晚更明亮。

夜间行车时，即便是不开车灯，道可视360°全景系统影像画面也能夜如白昼般的清晰呈现车外路况，强悍的夜照效果让驾驶员在低照度环境下，也能轻松泊车。

WDR宽动态+2K分辨率，有效解决眩光问题

除了在夜间，车主在白天行车的时候，时常会遇到太阳逆光，或是出遂道口时，强烈的光线变化都会导致记录的画面曝光，无法看清车牌。

道可视首先升级了4路摄像头的配置，将前后左右四颗摄像头的分辨率均提升到了2560*1440，实现了UHD2K画质，把360°全景行车影像效果提升了一个台阶。

同时，道可视还植入先进的WDR宽动态技术，通过读取360全景摄像头拍摄下来的视频信息，找到视频中最亮和最暗的部分，然后通过二次分析和处理，平衡画面中各个区域的曝光度，能够降低过亮的画面，提升比较暗的画面，从而能够有效解决强光环境下的眩光问题。

6D辅助驾驶模式，应对各种复杂用车场景

此外，在安全辅助驾驶方面，道可视针对用户的实际用车场景不同，专门设置了6D辅助驾驶模式。

【三维近场模式】

在行车过程中，当针对一些因位置低矮而造成的盲区，打开转向灯，道可视360°全景行车辅助系统进入三维近场视图，所呈现的画面与我们把头伸出车窗外的角度是一模一样的，能够很好的帮助车主避免潜在的危险。

【三维限宽模式】

当遇到限宽或狭窄路段，道可视通过左右视图以立体视图的方式呈现，可以看到障碍物与车身的距离非常直观，轻松助力车主通过狭窄路段。

【停靠路崖的模式】

有时车主需要把车停在离路崖非常近的地方，但是又担心轮胎会刮，在倒档时，再次打开双闪灯，道可视360°全景画面会自动进入停靠路崖模式，车主可以非常清楚和直观地看到车身和路崖之间的距离。

除此之外，为了让车主在面对这一系列复杂停车环境，能够从容应对，道可视360°全景行车辅助产品同时支持停靠路崖模式、倒车入库模式、侧方位泊车模式，辅助车主精准泊车。道可视360°全景行车辅助产品，通过独家的核心算法，能够为车主提供更真实的车外场景，不畸变！

小结：道可视将软硬技术结合进行双重优化升级，让360°全景行车辅助产品无论是在强光还是弱光下，都有着不错的表现，并且在安全辅助驾驶方面，给予用户全方位的保障，道可视这款360°全景系统影像你GET到了吗？!