解构汽车电子后装爆品战略 它将如何对症下药？

【AE视界】在汽车电子后装市场产品日趋同质化的当前，相信大家都听过这么一句话：行业不缺产品，缺的是能够盈利的产品。

日前，小编在和一位业内企业老板闲聊时，他对这句话进行了出于自身定位的“加工”——行业不缺产品，缺的是爆品。

说到“爆品”，或许有人会联想到近来一个名为“北斗领航”的品牌提出的“爆品战略”。没错，“行业不缺产品，缺的是爆品”就是他家的观点。

说实话，小编对这种表述表示一种即赞同又怀疑的态度。赞同的是，虽然汽车电子后装市场品类众多，但同质化的现状确实让这些品类难有利润的爆点。怀疑的是，在这种行情下能有什么品类或者说有什么方法去实现“爆品战略”呢？！

对此，小编就从爆品战略的“痛点法则”、“尖叫法则”、“爆点法则”三个方面来解构一下北斗领航的“爆品战略”，看看它是怎么对症下药的。

首先是“痛点法则”

无论什么样的战略，产品一定是核心基础。而能够称得上是爆品的产品，一定是有量的产品，并且是顺应发展趋势的产品。

在“量”的方面，放眼整个汽车电子后装市场，目前似乎只有记录仪、车机导航这传统大类以及新晋兴起的360°全景泊车还有一定的销量。其他诸如高大上的液晶仪表盘还处于概念状态，电动尾门、BSD盲区监测、手机控车、汽车智能钥匙等品类还处于市场培育阶段，难以在短时间实现快速增量。

在“趋势”方面，随着车主用户对便捷性、安全性、舒适性的需求提升，智能化、网联化、安全辅助等功能应用成为解决用户需求痛点的趋势所向。

基于以上两点，北斗领航“爆品战略”的品类定位就锁定在涵盖了“流媒体、车机导航、360°全景泊车”等类别的智能AI语音声控影像系统范围内，形成了覆盖当前主流品类的产品矩阵。使得北斗领航成为业内车载智能AI语音声控影像系统的“一站式供应商”，给统一运营提供了基础，也解决了汽车电子后装市场渠道商因“供应商多，品类分散”而造成精力内耗的痛点。

同时，北斗领航作为智能语音类产品的行业先行者，在智能应用、语音声控方面有着深厚的资源和技术沉淀。并且，它作为深圳互联互通汽电科技有限公司（互联移动）旗下全资子公司，在相关产品方面的制造，以及市场沉淀方面也有先天优势。可以说，让北斗领航战略中的爆品具备了“同类不同质”的产品优势。

其次是“尖叫法则”

找到痛点还不够，爆品战略还要把这种痛点变成产品尖叫。那么如何打造尖叫产品呢？大概有以下几点要素。

一是低价甚至是免费，在这方面，据了解北斗领航的价格体系极具竞争力。但低价不能低质，好的品质和用户体验永远是一个产品的基础核心。因此，产品尖叫的第二点要素就是打造产品口碑。

在这方面，北斗领航一方面通过自身过硬的制造实力确保产品品质的可靠性。同时，通过线上线下全覆盖式的品牌传播，提升北斗领航品牌知名度，通过品质的稳定和品牌的认知度打造产品好口碑，进而体现北斗领航产品的“质价比”，获得客户和用户的认可。

除了以上两个要素，第三是要确保产品与时俱进的快速迭代，提供更为丰富的产品类别。

在这方面，据了解北斗领航的爆品品类矩阵中，不只是做单类产品的单款类型，而是覆盖产品类别的全类型。比如智能车机拥有横屏、竖屏、长屏等全类型；再比如360°全景泊车不仅仅是全景导航一体机，解码一体机等类别也包含在北斗领航爆品战略之内。

在出货情况上，截止3月15日北斗领航“爆品战略”目前已经实现了一款流媒体、多配置的通用式大屏车机、360°全景泊车全线产品的批量上市。此外，4G无限流量竖屏车机、8核14.1英寸专车专用车机、“奔宝奥”等高端车型专用车机也将在4月份完成上市。

多品类、高效的新品上市能够及时为渠道商提供品类选择，进而保持市场竞争力的持续性。

第三是“爆点法则”

有了产品和战略，具体的落地方式成为战略引爆的关键。

为此，北斗领航推行“一省一运营”的渠道模式，通过市级运营商开拓终端会员店。相对扁平化的方式即能满足汽车后装产品所需要的环节匹配，也能够避免传统方式的能量内耗，更为高效。

在这种渠道模式中，北斗领航除了为渠道客户供应产品外，还提供以下战略支持：

● 配合服务商开发拓展终端，互联网、渠道网、推广网三网联营联销

● 提供全国联保、联服，PICC保险护航

● 为服务商及终端会员店提供“门头”、“店面成列”、“样车”、“会议营销”等支持

与渠道的协同作战，不仅能够使战略更为准确、高效的落地，还能够增加各方的参与感，首先引爆业内核心族群，进而实现更好的销售推动。

此外，北斗领航还注重持续性的营销及媒体传播，形成全方位的体系协同，为引爆战略不遗余力。

小编总结：综合以上要素，很显然北斗领航为其“爆品战略”做好了充分的准备。在汽车电子后装是进入新的发展阶段，面对相对平缓的行情，渠道的变革、爆品的打造将对市场形成刺激，从这点来看北斗领航“爆品战略”值得关注。