【AE有约】车享吕少平：2018年360全景看这两种“一体机”

吕少平：更多的人参与是好事，但大家不能只看“有利润”的表象，而是要回归理性，注重产品技术及品质，一起把360全景行业做强做大。而2018年，360全景后装市场会在两种“一体机”上实现增长！

讲述行业人自己的故事

【AE视界】2018年，360全景无疑是汽车电子后装市场的“香馍馍”。相对可观的利润吸引了众多厂家参与其中。然而，这样的“参与者众”会不会让360全景也进入到令人绝望的无序竞争当中？！

为此，AE视界旗下栏目“AE有约”走访了专注于360全景产品的相关厂家及渠道商，想通过他们对这一行情的看法，以及自身在这种环境下的发展规划，试着聊一聊360全景的2018。

在对深圳市车享科技有限公司总经理吕少平的专访中，关于360全景的2018，他如下说…

理性加持 更多人的参与是好事

“认知加深、接受度提升、利润可观”成为大家进入360全景行业的主要原因。

然而在汽车电子后装市场，参与者的增加向来都伴随着“同质化”、“价格战”等问题。换言之，人多了不一定是好事。

对此，吕少平不否认可能存在的乱象，但是他认为360全景是有一定技术门槛的行业，无论是精准轨迹、画质调校、安装服务等等都是需要时间打磨和积累的。

并且，汽车电子后装市场有车机导航等品类的前车之签，一味的价格战、玩套路只能是落得个“自作孽”的结果。

专注于360全景的渠道商也明白，只有与有核心产品、核心竞争力的企业合作才能长久、可持续性的发展。

所以，吕少平认为：这种理性回归能够让大家看清行业本质，回归产品及技术的更新迭代，从而一起推动360全景行业的发展。

也正是在这种理性认知下，在过去的2017年，车享在产品研发及品牌塑造两个方面下了不少功夫。

尤其在产品方面，先后推出盲光夜视360全景以及解码一体机，抓住了360全景产品要求画质更清晰、安装更简便的市场需求，形成了良好的品牌口碑，实现了销量的快速增长（增长率达到170%以上），成为业内发展迅猛的代表性企业。

2018年，这两种“一体机”成为增长点

360全景从最开始的四分割画面到无缝拼接俯视图，产品以及画面呈现效果越来越好。

但是，作为不带屏的产品，360全景的显示效果及交互体验的好坏都受到汽车中控屏（车机）的左右。因此，360全景产品根据汽车中控屏的情况分为“原车带屏”及“后装带屏”两种加装场景。

2017年针对“原车带屏”的情况，不少厂家推出了“360全景解码一体机”，根据原车带屏的车型进行“专车专用”式的匹配，效果及利润齐升，受到后装渠道商、4S店，尤其是有备货能力的“大渠道商”的青睐，成为2017以及2018年的主流360全景产品之一。

▲车享原车大屏（捷豹F-PACE）360全景超清轨迹解码一体机

另外，针对“后装带屏”的车型。车机厂家一方面还没搞明白4G怎么玩，另一方面又受利润下滑的影响，除了追求差异化的厂家之外，大部分车机厂家现阶段不大愿意贸然增加成本去匹配360全景产品升级的需求。

然而，无论是渠道商还是4S店都对“车机+360全景”的产品组合有极高的期望和需求。

面对这种行业趋势，360全景厂家想要在产品方面突破，最直接的方式就是自己来解决“屏”的问题。

用车享吕少平的话来说：渠道市场倒逼着360全景厂家来做车机厂家的活儿，推出“360全景导航一体机”。

由此来看，2018年360全景行业市场将在“解码一体机”和“360全景导航一体机”这两个方面实现增长。

差异化的全面升级 一体机的的全力投入

面对这样的行业情况和产品趋势。车享吕少平表示：无论是多少人参与，自身的定位很重要，专注产品迭代，打造差异化是在竞争越来越激烈的行业环境中持续发展的关键。

2018年车享在产品规划方面立足“差异化的全面升级，帮助渠道商保持产品领先”，对旗下产品及安装服务进行全面升级。

首先，在一体机方面，车享将继续加大对“解码一体机”的车型研发，增设专注于解码一体机生产的制造车间，目前已经拥有100余款车型的解码一体机产品，满足渠道商多车型备货的需求。

同时，针对车享‘盲光夜视360解码一体机’进行升级——通过摄像头调校带来更大角度的俯瞰视野和行车记录影像角度。同时使得画面畸变度缩减60%，夜间视频清晰度提升30%，白天视频清晰度提升40%。

一秒2拍、原车雷达同屏、原车开门信息、原车旋钮（触摸）操控等等功能的增加，带来更好的交互体验。

▲车享盲光夜视360解码一体机升级版，夜视视频路面基本无反光，路面颗粒感清晰，道路左侧“小字”清晰可见。

其次，在‘360全景解码一体机’方面，车享也已和车机方案商达成合作，将推出车享自属品牌由车机和360全景产品组成的“360全景解码一体机”。

第三，针对在2017年车享广受好评的“盲光夜视360全景”，车享同样通过对摄像头及影像芯片的调校，带来更清晰的夜视及白天视频影像、更大角度的俯瞰及行车记录视角。

此外，在360全景行业普遍认为“麻烦”的安装服务方面，车享推出了其独有的图像拼接调校方式——采用前后两块“调校布”，兼容自动及手动描点两种算法，更加精准、快捷，避免了传统“4块布”受光线等环境影响的问题。

继续深耕渠道 打造车享嫡系部队

360全景行业参与者的增加，必然会带来更为激烈的市场竞争。专注于行业的企业应该坚持品牌化的发展方式。回归产品、做好渠道服务落地，形成良好的品牌口碑。

在这方面，除了上述的产品差异化升级之外，车享在去年“下沉渠道·深耕终端”的基础上，2018年在品牌和渠道建设方面持续发力——打造车享品牌形象店。

通过对终端店装潢、门头及其他物料方面的政策支持，培养车享的渠道“嫡系部队”，进而在市场终端形成更大的品牌影响力。

据了解，车享目前在福建、四川、江苏等重要区域联合当地代理商“形象店”建立已初见成效，并持续在全国范围全面推广。

结语：车享从一开始专注于车载摄像头，到后来的360全景产品，经历了行业发展这近10年的全过程，在产品研发、安装技术等方面有先天优势，可以说它是“有恃无恐”。

但，面对行业日益白热化的竞争，理性的认知和与之俱进但不偏离“专注”的定位也是关键。2018，看360全景“两种”一体机，看车享如何继续保持领先。